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筏子溪畔烏日高鐵站賞景堤岸

一日騎著機車沿著中彰快速道路高架橋下的環中路走著走著
經過哈魚碼頭...過了永春東路之後～
筏子溪堤岸出現了觀景平台...岸上的步道也經過規畫過
上了堤岸一看...原來當烏日高鐵站建好通車之後
傳說中的賞高鐵密境就是在這裡啊
一段意料之外的旅程也就此展開了^^"



還記得先前的筏子溪之旅...我僅到了哈魚碼頭這邊
這回...彷彿接續著上回旅程..往下游繼續前進



我是看到這個觀景平台
猜想這堤岸上頭應該有景觀可以欣賞吧



果然不出所料
原來這裡可以欣賞烏日高鐵站與筏子溪美景
曾經在烏日高鐵站興建好之後看過很多沒拍攝的美景
原來就是在此啊

只是多年來...這裡雖然看得出來有在作整潔
卻少了維護～標示牌都已經泛白了
木製觀景台也有些腐壞了



正當我拍攝景觀的同時
我後方也悄悄的冒出兩名同好哦^^"
而在堤岸上...也不時有自行車騎士路過
想必在筏子溪堤岸上騎自行車有一番風情吧



再往前走到中彰快速道路往烏日高鐵站的閘道口
數條弧線構築趣味的高架橋
這10幾年來台灣解決交通的方式
就是廣建多條高架條交錯形同蜘蛛網



看似便利...卻造成了地形地貌的改變
方便了汽車族...造成更多汽車爆增橫行
大眾運輸也就只好越來越不便利了
而機車族呢...規畫交通者都是汽車使用者
完全不知道不輸汽車...為數眾多機車族苦在哪



好好一條直走就好了..卻被分割引導甚至沒有指示牌..
9彎18拐還找不到下一步往哪走...路上標示的都是汽車行進路線...
如這烏日往彰化～以往路線明顯...現在便利的只有汽車往彰化
機車族前途茫茫彎來彎去就是找不到怎麼走
甚至機車族日常已經被逼迫禮讓汽車先轉彎...只能2段式
交通問題啊～一肚子苦水

我還是傾向規畫健全大眾運輸～抑制汽車持續激增～
一來交通得以順暢...二來降低汙染...長遠來看還可以讓能源永續使用
當然...商人就獲利少...少了交通建設商人就少賺了錢...油賣少了工讀生也少的地方工作....
其中利弊...政府是應該衡量得失作為的



哈～激動了～
來到往烏日高鐵站的閘道高架橋有梯子可以上去



上頭有人行與自行車道直通烏日高鐵站



在這上面可以居高臨下欣賞筏子溪之美
當然也可以看到高鐵站



在筏子溪堤岸...許久沒有修剪的景觀圍籬
有了種較為自然之美哦^^"



透過一些樹木草叢縫隙看見烏日高鐵站
是自然與現代化的一種矛盾



話說高鐵通車多年了我仍沒有搭乘過高鐵
除了時間與價錢成正比外...車站位置也是麻煩使用的因素
而搭乘火車或客運也是我出遊的一種經濟的樂趣^^"



筏子溪在接近烏日高鐵站的沿岸
設置的觀景平台有好幾個
每一個都有不一樣的景觀角度



但是..年久失修是一個缺點
宣傳度不足...讓這裡的使用率不高
不然～在假日的午後也可以是休閒的好地方
也晚更是拍攝夜景的好地方
只是炎炎夏日裡可能要小心像繩子的小動物哦　XD



透過觀景台的縫隙...有隻白鷺鷥正在覓食
筏子溪裡魚兒很多～除了鳥兒愛
也是釣客的最愛



經過問路...終於走出高架橋迷宮
來到熟悉的省道台1線了
在龍泉橋上看過去高鐵站～可以看到正門口



而這座高鐵巨大的鋼鐵橋
算是高鐵烏日站的特徵



高鐵站逐漸成了趕時間的民眾最佳交通工具
也期待有天能夠平民化價錢
讓更多人有機會利用它



在高鐵站外的圍籬上
藤蔓爬滿圍牆邊～原想透過藤蔓拍下高鐵站的
無奈我是恨天高啊^^"

這是我第一次到這高鐵景觀密境
看過很多人作品都是晚上過來的
白天有白天不一樣的美
在台中部不仿繞過來一遊
還能順道吃吃烏日啤酒廠附近美食哦